为加快氢能产业规模化发展，工业和信息化部等三部门日前联合印发通知，部署开展氢能综合应用试点工作。根据通知，此次试点将以城市群为主体进行申报，试点期4年，中央财政将采取“以奖代补”方式给予支持2025年正规长沙配资平台，单个城市群奖励上限不超过16亿元。
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通知提出，到2030年，试点城市群应实现氢能在多元领域的规模化应用，终端用氢平均价格降至每千克25元以下，部分优势地区力争降至15元左右。同时，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过试点，推动氢能应用技术、工艺与装备创新突破，助力氢能成为新的经济增长点。
工业和信息化部节能与综合利用司相关负责人表示，我国氢能产业正处于跨越技术经济拐点、迈向规模化发展的关键阶段，但仍面临应用场景少、绿氢供应不足、成本偏高以及储运加注难等问题。当前氢能应用尚未形成成熟商业模式，市场需求有待进一步释放，亟需通过国家层面持续支持和试点项目牵引，在实践中发现问题、解决问题。
通知明确，试点城市群可优先选择燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金以及掺氢燃烧等场景开展应用探索，逐步构建“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的综合应用生态。各地应立足自身资源条件，因地制宜推进试点，避免低水平重复建设。
在政策支持方面，通知鼓励试点城市加大对制氢、储氢、运氢、用氢等领域关键技术装备的研发支持力度，完善相关制度环境，推动出台燃料电池汽车通行等便利政策。同时强调，要在确保安全基础上推进试点工作。
据通知披露的数据，截至2025年底，我国氢燃料电池汽车累计销量已接近4万辆，建成加氢站574座2025年正规长沙配资平台，日加氢能力超过360吨，居全球首位。
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